Hankook Kinergy eco 2 K435

En ny generation af Hankook Kinergy Eco udkom i foråret 2018. Kinergy Eco2 K435 er udviklet til moderne små, kompakte og mellemstore køretøjer, og ligesom sin forgænger har der været fokus på sikkerhed, brændstoføkonomi og kørekomfort. De kommer til at passe på 13 til 16 tommer fælgdiameter.

Optimering af våd bremseevne var et erklæret fokus under udviklingen af ​​den seneste tilføjelse til Kinergy -familien. Det siges, at en slidbanemateriale med højt greb i kombination med den blandingsteknologi, der allerede bruges til virksomhedens ydelsesprodukter, giver en meget bedre fordeling af polymerer og fyldstoffer i slidbanemassen. Dette har forbedret både våd bremseevne og reduceret rullemodstand endnu mere. Desuden evakuerer tre lineære riller vand hurtigere fra dækkets kontaktflade og øger derved køretøjskontrollen på våde veje.

Et nyt asymmetrisk slidbanemønster er blevet brugt, og dækproducenten siger, at dette giver mere kontakt mellem Kinergy Eco2 K435 og vejen end det forrige generations dæk. Slidbanen, er også stivere både radialt og lateralt, ligesom dens ydre skulder, hvilket giver Kinergy Eco2 mere kørestabilitet og en betydeligt bedre tørpræstation. Tørbremsning siges at være overlegen med fire procent end den foregående generation takket være anvendelsen af ​​affasede slidbaneblokke på tværs af hele slidbanens overflade, hvilket straks øgede kontaktfladen under bremsning. Slidstyrken er også fire procent bedre, en forbedring ved brug af nyudviklede polymerer med en høj molekylvægt i slidbaneforbindelsen.

Takket være et forbedret pitch -design er støjudviklingen af Kinergy Eco2 K435 blevet reduceret yderligere, især ved omkring 60 km / t. Ved at bruge den nyeste Hankook -designteknologi ved positionering af slidbanerillerne kunne dets udviklingsingeniører opnå en betydelig reduktion i støjniveauet fra slidbanen, selvom dækkenes levetid er blevet forbedret. Ligesom alle nuværende Hankook -produkter har Kinergy Eco2 et Visual Alignment Indicator System (VAI) på begge dækskulder, som gør det muligt for chauffører at kontrollere den grundlæggende kropsopstilling.